Track Rollers
Lanak irauten duen bitartean, saia zaitez arrabolak denbora luzez ur lohietan murgiltzen ez daitezen.Lanak egunero amaitu ondoren, alde bakarreko arakatzaileari eutsi behar zaio eta mugitzen den motorra bultzatu behar da arakatzailearen lurra, legarra eta bestelako hondakinak astintzeko.
Izan ere, eguneroko eraikuntza-prozesuan, arrabolak udan uretan ibiltzea eta lurzoruan bustitzea saihestea beharrezkoa da.Ezin bada saihestu, lokatza, zikinkeria, harea eta legarra arreta handiz garbitu behar dira lana gelditu ondoren, aldebakarreko arakatzaileari eusteko, eta, ondoren, ezpurutasunak urruntzen dira motorren indarraren ondorioz.
Udazkena da orain, eta eguraldia egunetik egunera hozten ari da, beraz, jabe guztiei aldez aurretik gogorarazten diet arrabolaren eta ardatzaren arteko zigiluak izozteari eta marrazteari beldurrik handiena duela, eta horrek olio-ihesak eragingo dituela neguan, beraz, ordaindu berezia. alderdi honi arreta.
Arrabolen kalteak hutsegite asko eragingo ditu, hala nola ibiltzeko desbideratzea, ibiltzeko ahultasuna, etab.
Arrabol garraiatzailea
Gurpil eramailea X markoaren gainean dago, eta bere funtzioa kate-errailaren mugimendu lineala mantentzea da.Gurpil eramailea hondatuta badago, kate-errailak ezin izango du lerro zuzen bat mantendu.
Olio lubrifikatzailea gurpilean injektatzen da aldi berean.Olio-ihesak egonez gero, beste batekin bakarrik ordeztu daiteke.Normalean, X-markoaren plataforma inklinatua garbi mantendu behar da, eta lurzorua eta legarra pilatzea ez da gehiegi izan behar gurpilaren biraketa oztopatzeko.
Aurrealdeko Idler
Aurrealdeko Idler X markoaren aurrealdean dago, hau da, aurrealdeko Idler eta X markoaren barruan instalatutako tentsio-malgukia osatzen dute.
Funtzionatzeko eta ibiltzeko prozesuan, mantendu idler-a aurrean, eta horrek kate-errailaren higadura anormal saihestu dezake, eta tenkatze-malgukiak ere errepidearen gainazalak eragindako inpaktua xurga dezake lanean zehar eta higadura murrizten du.
Piñua
Sprocket X markoaren atzealdean dago, X markoaren gainean zuzenean finkatuta dagoelako eta ez duelako kolpeak xurgatzeko funtziorik.Sprocket-ak aurrealdean bidaiatzen badu, gidatzeko eraztun-engranajean eta kate-errailean higadura anormala eragingo ez ezik, X koadroan ere kaltegarria izango da.X markoak arazoak izan ditzake, esate baterako, pitzadura goiztiarra.
Bidaia-motorren babes-plakak motorra babes dezake.Aldi berean, barruko espazioan lur eta legar batzuk sartuko dira, bidaia-motorraren olio-hodia higatuko duena.Lurzoruko hezetasunak olio-hodiaren junturak herdoilduko ditu, beraz, babes-plaka aldizka ireki behar da.Garbitu barruko zikinkeria.
Pista Katea
Arakatzailea, batez ere, oinetakoa eta kate-loturaz osatuta dago, eta oinetakoa plaka estandar eta luzapen-plakatan banatzen da.
Plaka estandarrak lur-lanetarako baldintzetarako erabiltzen dira, eta luzapen-plakak hezeetarako.
Pistako oinetakoen higadura da larriena meatzean.Oinez ibiltzean, legarra bi oinetakoen arteko tartean trabatu egingo da batzuetan.Lurrarekin kontaktuan jartzen denean, bi oinetakoak estutu egingo dira, eta oinetakoak erraz okertuko dira.Deformazioak eta epe luzerako ibiltzeak pitzadura arazoak ere eragingo ditu oinetakoen torlojuetan.
Katearen lotura eraztun engranaje eragilearekin kontaktuan dago eta eraztun engranajeak bultzatzen du biratzeko.
Pilaren gehiegizko tentsioak katearen loturaren, eraztun-engranajearen eta polea galgarraren higadura goiztiarra eragingo du.Hori dela eta, arakatzailearen tentsioa eraikuntza-bidearen baldintza desberdinen arabera egokitu behar da.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-20
